Test Drive: Porsche Ice and Snow (VIDEO+FOTO)

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Porsche Ice and Snow este unul dintre cele mai tari evenimente organizate de vreun producător auto. Știam asta încă până să pornim spre Finlanda, unde am ajuns cu un Cayenne Diesel, cu care am parcurs 3500 de kilometri doar într-o singură direcție!

Odată ajunși pe circuitul pregătit de Porsche, fiecare grup a primit câte un instructor, iar noi, moldovenii, am avut norocul să fim instruiți de Gianni di Noto, un fost pilot de curse.

De la bun început ni s-a explicat că traseele pregătite nu sunt deloc ușoare și că la sigur vom ajunge în troiene nu o singură dată. Dacă vom fi atenți, s-ar putea să nu avem nevoie prea des de ajutorul Cayenne-ului care tractează mașinile blocate.

5

Am început cu exerciții simple, cum ar fi slalomul! Mai întâi am mers cu sistemul de stabilitate cuplat, după care am fost rugați să apăsăm butonul Sport Plus și să deconectăm sistemul Porsche Stability Management. Și pentru că ne aflam la volanul unor 911 Carrera S, asta însemna să rămânem unul la unu cu toți cei 400 de cai putere transmiși pe puntea spate!

Cât privește cauciucurile, toate modelele pe care le-am încercat în cadrul acestui eveniment au fost echipate cu roți Nokian Hakkapelita 8, cu crampoane de 1,5 milimetri. Singura excepție a fost un Cayman GTS, despre care vom vorbi mai târziu.

6

După ce am îndeplinit tot programul de exerciții mai ușoare, a venit timpul să intrăm pe un mic circuit, la volanul acestor coupeuri!

Mai mulți dintre participanţi au reușit să iasă în decor şi pentru că majoritatea dintre aceştia s-au înfipt doar cu fața în zăpadă, gurile de aerisire trebuiau curățate, iar acest lucru se făcea cu o lingură de lemn.

Cel mai tare moment, pe care l-am trăit în expediţia noastră dincolo de Cercul Polar, a fost atunci când am intrat pe un circuit de viteză la volanul unui Cayman GTS, un model pe care l-am încercat în premieră pentru presa auto din Moldova!

7

Coupe-ul era echipat cu roți speciale, pe care scria că sunt făcute în Suedia și… cam atât! În schimb, erau dotate cu crampoane uriașe, de cinci milimetri, care trebuiau să ne asigure aderența necesară!

Pe zăpadă acest Cayman GTS a fost pur şi simplu uluitor! Puterea de tracţiune, distribuția greutății între punți, cutia PDK bine setată și direcția precisă ne-au făcut să zburăm printre viraje cu peste 80 de kilometri la oră, la fel ca un pilot de raliuri!

10

Ca să ne mai răcorim un pic după Cayman, instructorul nostru ne-a îndemnat să conducem și câteva modele mai grele, cum ar fi: Panamera GTS, Macan Turbo și Cayenne S! În ciuda masei relativ mari, toate au mers ca înfipte în suprafața de drum, reacţionând instantaneu la orice comandă dată!

Și dacă ați crezut că acestea au fost cele mai impresionante momente din cadrul evenimentului Porsche Ice and Snow, să ştiţi că organizatorii au mai pregătit o surpriză pentru toți cei prezenți! De fapt, două surprize, din moment ce invitații au avut ocazia să urce lângă piloții profesioniști și să dea câte o tură pe gheață cu supercarul Porsche 918 Spyder și cu bolidul de curse 911 GT3 Cup! Iniţial am crezut că aceste modele nu sunt făcute pentru astfel de curse, dar echipate cu roți potrivite și conduse de piloți iscusiți, ambele au arătat că pot fi conduse și în asemenea condiţii extreme!

8

9

11

12

13

14

15

16

17

18

19

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

34

35

36

40

41

42

43

44

45

46

47

49

50

51

52

53

54

55

56

58

59

60

61

62

63

64

65

66

68

69

70

74

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

100

102

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128

129


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Top